相信关注自主品牌的朋友都会发现吉利近两年的新车很少吉利帝豪在全国排名第几，同时近两年来吉利汽车在国内乘用车市场的销量也一直在下降。我想很多朋友都跟编辑一样纳闷，吉利这是怎么了？以前那个叱咤国内自主品牌市场的吉利汽车去哪里了？吉利是不是把精力都放在沃尔沃身上而不再重视自主品牌乘用车了？下面编辑简单的和大家一起来看看聊聊吉利汽车销量下降的原因。
吉利汽车上半年销量在五大自主企业乘用车销量排行榜中位列第五名，其销量为189,447辆，同比下降28.07%。而2013年同期，吉利总销量为263,393辆，位列自主品牌乘用车销量排行榜第二位。从销量数字看，吉利汽车销量下滑的趋势很明显。
那么是什么原因导致吉利这两年销量下滑这么明显呢，吉利汽车曾表示“主要原因在于中国自主品牌汽车需求走弱，加上若干主要出口市场的汽车销量锐减。”数据显示，今年上半年自主品牌轿车销量同比下降15.3%，吉利汽车等自主品牌车企面对这一大格局，未能扭转局面。不过编辑认为，吉利汽车自身的一些客观因素才是其销量下滑的主要原因。
◆销量下滑原因一吉利帝豪在全国排名第几：新产品较少
从2013年至今，除了吉利新帝豪外，仅仅有新款GX7、SX7、新款金刚等几款小改款车型上市。将近两年的时间，吉利汽车几乎没有全新的车型上市。
这在新车层出不穷的自主品牌乘用车市场是非常不利的，越来越多的新车使得消费者的目光被迅速吸引。就连曾经热销的帝豪EC7，也在长安逸动和比亚迪速锐等新对手的围攻下，市场被压缩。这也导致了EC7 2014年上半年的销量出现大幅下降，降幅达到25.9%，仅为6.45万辆。而去年同期，帝豪EC7的销量高达8.70万辆。
◆销量下滑原因二：缺乏新技术
近几年来，很多自主品牌都开始了技术升级，尤其在动力系统方面，自主品牌成长很快。很多厂商都在自己的产品上列装了小排量涡轮增压发动机，为消费者带来了更好的动力体验和更少的燃油消耗。而吉利在新帝豪上市前还没有配备小排量涡轮增压发动机的产品，而这也阻挡了喜爱新技术和追求动力的消费者选择吉利的产品。同时缺乏新技术也会影响品牌在消费者心中的形象。
◆销量下滑原因三：三个子品牌资源配置不均/经销商积极性低
据相关媒体报道，由于前几年，帝豪在吉利三个子品牌中拥有较为重要的战略地位，所以帝豪的产品就更具竞争力，吉利厂家在这个品牌上倾注的资源要大大多于全球鹰和英伦。同时，三个品牌之间除了车型技术上的差距之外，在市场费用的支持、经销商的商务政策、广告宣传力度等方面，帝豪都全面优于全球鹰和英伦。另外，帝豪的品牌影响力和价值也要高于全球鹰和英伦，这也就导致全球鹰和英伦品牌的经销商销售积极性不高，影响了销量。
为了应对这样的情况，吉利在2014年4月发布了全新的品牌战略，宣布将三个子品牌合并为一个吉利品牌，但是由于品牌推进触及到了经销商的利益无法一蹴而就，使得新战略在今年并未对销量有决定性影响。
